ВЕЛИКИЕ СТРОЙКИ НИКОЛАЕВСКОЙ РОССИИ
Русская Община помнит и чтит подвиги, заслуги и достижения русского народа в советское время. Но за десятилетия мощной советской пропаганды в умах целых поколений отложились масса исторических штампов о дореволюционной России. Мы только за правду, поэтому приводим достижения николаевской Империи в соответствии с источниками, ссылки на которые публикуем тут же.
Таких высоких объёмов строительства, как при Николае II, прежде в истории России никогда не было. Вот список беспрецедентных проектов того времени:
1) Транссибирская магистраль (самая длинная в мире дорога – около 10 000 км);
2) дорога в Мурманск (самая северная дорога Империи);
3) железные дороги Кавказа;
4) железные дороги в пустынях Средней Азии;
5) Новороссийское шоссе;
6) Амурское колёсное шоссе;
7) стратегические шоссе на западе Империи;
8) освоение Донбасса (металлургические, угольные, химические, военные, машиностроительные предприятия);
9) освоение Кузбасса (в основном строятся угольные предприятия);
10) угольные предприятия Восточной Сибири;
11) освоение марганцевых рудников Грузии (Чиатура);
12) медные заводы в Армении (Алаверди);
13) освоение Урала (разработка медных месторождений, создание металлургических и машиностроительных предприятий);
14) освоение Домбровского угольного бассейна в Польше;
15) цинковые и свинцовые заводы Польши;
16) создание нефтяной промышленности Северного Кавказа и Азии;
17) форты и крепости на границах Империи (Брестская крепость, Новогеоргиевская крепость, крепость в Гродно, военный порт Александра III и крепость Петра Великого в Латвии, береговые батареи Севастополя, форты Петрограда (Тотлебен, Обручев), Кронштадтская минно-артиллерийская позиция (форты Николаевский и Алексеевский);
18) судостроительные заводы в Николаеве;
19) судостроительные заводы в Ревеле (Таллин);
20) реконструкция Мариинской водной системы;
21) создание Северо-Донецкой речной шлюзованной системы;
22) углубление рек Малороссии: Днепра, Днестра и Южного Буга;
23) осушение болот Центрального региона и Западной Сибири;
24) орошение пустынь Средней Азии (Мургабская ирригационная система в пустыне Каракумы, Романовский канал в «Голодной степи»);
25) создание энергетических систем: 279 городских электростанций, единая районная энергосистема Московского региона (станции Москвы, Электрогорска, Павловского Посада, Орехово-Зуево, линии электропередач и подстанции), первые крупные ГЭС.
Каждый из этих проектов заслуживает отдельного внимания. Например под «Освоением Донбасса» при Николае II подразумевается создание семи крупнейших металлургических заводов — Алчевский (1895), Енакиевский (1895), Краматорский (1898), Харцызский (1898), Макеевский (1898) и два Мариупольских (1896 и 1897), а также 1200 шахт (среди них рекордно глубокая «Новосмольяниновская» — 745 м) (Е.Козловский «Горная энциклопедия», Том 2, с. 225).
На жд участке от Харькова до Донбасса к 1913 построено 297 мостов. На участке Долгинцево (под Кривым Рогом) — Волноваха (Донбасс) — 214 мостов. Это далеко не все показатели. (А.Сенин «Развитие транспортной системы Новороссии и Крыма накануне и во время Первой мировой войны». Новый исторический вестник №3 (49), 2016, с.70) Указанные факты подробно описаны в книге А.Борисюка «История России, которую приказали забыть».
Views: 108