КОСМИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ ВАЛИАНТ ТОРА «ВИКТОР ОДИН» ОБРАТНО ВОСПРОИЗВЕДЁН

КОСМИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ ВАЛИАНТ ТОРА
«ВИКТОР ОДИН» ОБРАТНО ВОСПРОИЗВЕДЁН

Перевод Аэстры

20 августа 2017 года

16 марта 1957 года в Александрии, штат Вирджиния, Валиант Тор приземлился на своём космическом корабле «Виктор Один» со своей командой из трёх человек: Джилл, Донн и Тани. Их встретили два полицейских, и после некоторого короткого телепатического общения они связались со своим начальником, который позвонил в Пентагон. Встреча была организована с министром обороны Нилом МакЭлрой. Как только МакЭлрой подтвердил достоверность заявлений Вала, он был отправлен через подземный туннель в Белый Дом, где встретился с президентом Дуайтом Д. Эйзенхауэром и вице-президентом Ричардом Никсоном.

Космический корабль «Виктор Один» был конфискован для изучения учёными, но у них не было понимания физики электромагнитного вращательного рельсового бесшумного двигателя, установки электро-механического энергетического движения, гашения гравитационных волн, волоконной оптики, компьютерных микросхем и гироскопических характеристик полёта летающих дисков.

Коэффициент умственного развития капитана Валиант Тора, зарегистрированный в 1200, способствовал чтобы все обсуждения с кем он общался были ясными и эффективными. Конструкция его космического корабля показывает, как с использованием логики и физики можно собрать летающий аппарат, способный быстро и эффективно перемещаться между планетными телами в нашей Солнечной системе.

Рисунок «Виктора Один» с 1957 года, как описано гражданскими лицами, которые стали свидетелями посадки в Александрии, штат Вирджиния.

В течение долгого времени учёные не понимали, как объект в форме диска может летать, используя внутреннюю силовую систему без каких-либо признаков толчка снаружи. Техника летающих дисков смущала лучшие умы почти 7 десятилетий, пока Аэрокосмическая компания Startup не осознала, как логика и физика может собрать летающий аппарат, и раскрыла его секреты дизайна.

Я собираюсь дать краткий обзор по инженерному дизайну корабля «Виктор Один». Я опущу ключевые элементы дизайна, которые могут позволить его собрать и полностью функционировать без согласия.

Я начну с гашения гравитации, как космический аппарат «Виктор Один» собирает, передаёт и рассеивает гравитационные волны.

Внешняя рама — это точка удара по силам гравитационных волн во время разгона / торможения / боковых поворотов. Круглая рама представляет собой комбинацию жестких и гибких деталей, которые используют систему рельсов для направления и передачи вибрационных гравитационных волн. Затем гравитационные волны собираются и отправляются в центр космического аппарата «Виктор Один», где они рассеиваются.

Сборник гравитационных волн в центре передаёт гравитационные вибрационные волны из цилиндра через набор кабелей для равномерного распределения. Именно здесь вращающиеся пружины механической энергии могут поглощать и рассеивать их, прежде чем они смогут добраться до экипажа. Все видели в видеороликах, как инопланетные космические аппараты, такие как «Виктор Один», могут совершать 90-градусные повороты на гиперзвуковых скоростях, а экипаж при этом выживает. Это достигается за счёт гашения гравитационных волн и предотвращения их контакта с экипажем.

Электростанция «Виктора Один» представляет собой механический привод без валов, который генерирует нулевой крутящий момент, а также генерирует гироскопический баланс для стабилизации гиперзвукового атмосферного полёта. Она также обеспечивает энергию для вращения гравитационного рассеивателя, обеспечивает работу 8 генераторов ускорителей для магнитного генератора с прямой обратной связью, механическую силовую систему, экран космического излучения и обеспечивает работу его вертикального электромагнитного тракторного двигателя. Она также обеспечивает работу лазеров, систем связи и систем жизнеобеспечения во время космического полёта. Двигатель работает в вакууме, вращается между магнитными полями и содержится в гравитационной скважине.

Космический корабль «Виктор Один» полностью способен работать под водой, в атмосфере и в космосе, отсек экипажа построен так же, как и аппарат для глубокого погружения. Приводная система Dual Omni обеспечивает нормальную земную гравитацию во время космического полёта, она обеспечивает постоянное 1 Г вертикального ускорения, а также диффузию всех гравитационных волн, возникающих во время разгона / торможения / боковых поворотов. Отсеки экипажей также разделены магнитными полями, чтобы не допустить проникновения гравитационных волн в отсек экипажа.

В космическом аппарате «Виктор Один» имеется 8 генераторов магнитного ускорения с обратной подачей, которые используют систему стабилизации воротника. Каждый генератор отвечает за зарядку набора конденсаторов, которые являются электропитанием для электромагнитного двигателя. Избыточный электрический выход используется для нескольких приложений. У всех 8 генераторов есть гравитационное колесо диффузора в конце, позволяющее выталкивать захваченные гравитационные волны, не собираемые диффузором.

Это внутренний взгляд на один из 8 электромагнитных генераторов на космическом корабле «Виктор Один».

Истина заключается в том, что мы знаем намного больше, чем мы вам можем рассказать. «Виктор Один» — это космический корабль с коротким радиусом действия, созданный для экипажа из 4 человек, есть гораздо большие и быстрые космические корабли с более экзотическими и продвинутыми двигательными системами, о которых мы расскажем позже.

Startup C Squared — это Аэрокосмическая компания, которая откроется в июле 2018 года. C Squared хотела бы сотрудничать с учёными и другими аэрокосмическими компаниями для разработки и клонирования корабля «Виктор Один». Мы хотим поблагодарить доброжелательного капитана Валиант Тора и его команду за то, что он протянул руку мира от своей инопланетной нации к нашей. 

Ронни Насбэк, Генеральный директор Startup C Squared Аэрокосмической и Global Electric Компании

Источник

Views: 90